Yarı-4WD: Bu, sürücünün iki-çekiş ve dört-çekiş arasında manuel olarak seçim yapabileceği dört tekerlekten çekiş sistemidir. Sürücü, yol koşullarına bağlı olarak transfer kutusunu devreye sokarak veya devreden çıkararak iki-çekiş ve dört-çekiş modu arasında geçiş yapar. Bu,-arazi araçları veya dört tekerlekten çekişli SUV'lar için-en yaygın sürüş modudur. En önemli avantajı, sürüş modunu gerçek koşullara göre seçebilme yeteneğidir, bu da onu nispeten ekonomik hale getirir. Asfalt yollarda-iki tekerlekten çekiş kullanın; yağmurda veya karda{14}dört tekerlekten çekişi seçerek aracın çekişini ve yol tutuşunu artırın.
Tam-zamanlı 4WD: Bu aktarma organı sürücü girişi gerektirmez. Ön ve arka tekerlekler her zaman dört tekerlekten çekiş modunu- korur. Sürüş sırasında motor çıkış torku, ön ve arka tekerlekler arasında 50:50 oranına ayarlanarak eşit tork dağılımı sağlanır. Tam-zamanlı 4WD sistemleri mükemmel yol tutuşu ve takip sunarak asfalt yollarda sorunsuz sürüşe olanak tanır. Ancak dezavantajları da açıktır: Daha fazla yakıt tüketir ve daha az ekonomiktir. Üstelik araçta lastik hız farklılıklarını kontrol edecek herhangi bir mekanizma bulunmuyor; lastiklerden biri yerden ayrılırsa araç sıkışabilir ve ilerleyemez. Ancak Audi'nin quattro'su gibi bazı akıllı dört tekerlekten çekiş sistemleri de-geliştirilmiştir. Özel yol koşullarıyla karşılaşıldığında, torku yeniden dağıtabilir, kaymayan çekişli tekerleklere daha fazla tork tahsis edebilir-, böylece eski dört tekerlekten çekişli-sistemlerin dezavantajlarını çözebilir.
İsteğe bağlı sürüş sistemleri{0}}, araçların mevcut duruma uygun sürüş modunu kontrol etmek ve seçmek için bir bilgisayar kullanmasına olanak tanır. Normal yollarda araç genellikle arkadan- çekişi kullanır. Ancak, kötü yol koşullarıyla veya tahrik tekerleğinin kaymasıyla karşılaştığında bilgisayar bunu otomatik olarak algılar ve motor torkunu hemen iki ön tekerleğe dağıtır ve doğal olarak dört tekerlekten çekişe-geçer. Bu, sürücünün karar vermesine ve manuel çalıştırmaya olan ihtiyacı ortadan kaldırarak kullanımı kolaylaştırır. Ancak bilgisayarlar insan beyniyle karşılaştırıldığında daha yavaş tepki veriyor ve bu da kontrol duygusunu ve sürüş keyfini azaltıyor. Piyasada çok çeşitli araçlarla karşı karşıya kaldığınızda ve fiyatları karşılaştırırken gerçek ihtiyaçlarınızı dikkatlice değerlendirmeyi unutmayın. Fiyat pazarlığı yaparken aracın tahrik sistemini ve arazi performansını-dikkatli bir şekilde inceleyin; Uygun sürüş modunun seçilmesi, seçtiğiniz arabanın ihtiyaçlarınıza en uygun olmasını sağlayacaktır.
